哈喽！各位网友大家好，这里是由网易内蒙古2019年打造的全新在线脱口秀新闻节目《小易说事儿》。今天各位熟悉且喜爱的一周新闻热盘点又回来了，老话说的好:道路畅通事事轻松。这几天咱呼市的老百姓可谓好事接连一脸欢喜，你要是问喜个甚?那你是真Out了快来听小编唠一唠吧!
1、一曲《我站在草原望北京》以充满诗情、宽广舒展又富于激情的旋律描绘了内蒙古大草原的自然风貌，歌声传达了草原儿女热爱家乡、心系祖国的爱国情怀。望北京让我们心有所感，但去北京却还是有一丢丢的小困难，动辄9到5小时的“硬”坐实在是让人背酸，怎么也不好抢上的机票让人心酸。12月30日以后咱再也不用酸了，用2小时09分真正让你实现早晨呼市烧麦来二两中午北京烤鸭整一双的梦想。
12月30日上午10时35分，首趟从内蒙古开行的进京高铁G2410次复兴号列车缓缓驶出呼和浩特东站，也预示着张家口至呼和浩特高速铁路全线开通运营，与同步开通的京张高铁共同组成了呼和浩特至北京间的快速客运通道，呼和浩特高铁列车最快2小时09分可达北京。
张呼高铁全线开通运营初期，呼和浩特、包头两地将始发开行复兴号高铁列车15对，自治区境内呼和浩特、乌兰察布、兴和北、卓资东、察素齐、萨拉齐、包头东等车站均有高铁列车经停。呼和浩特东站每日7时至晚上21时间，均有前往北京方向的高铁列车，实现公交化开行。
据了解张呼高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，全长287公里，设计时速250公里，东起河北张家口站，设怀安、兴和北、乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东6座车站。其中，张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段已于2017年8月开通运营。
如今，张呼高铁全线与京张高铁同步开通运营，将进一步拉近内蒙古中西部地区与首都北京间的时空距离，到时候邀三五伙伴一起哼唱着《我站在草原望北京》当天往返于冰雪青城和故宫红墙想想都是惬意。
2、要想去北京的道路畅通顺利，还得照顾好赶去高铁站的最后一公里。路上车水马龙堵到不行?路下地铁一号线运营的太暖心!
2019年12月29日上午11时，呼和浩特市轨道交通1号线开通初期运营仪式在呼和浩特东站举行，呼和浩特地铁“首列首班车”从呼和浩特东站“上岗”始发，青城人民乘坐地铁出行的日子正式启程，呼和浩特成为中国内地第38个开通地铁的城市。
呼和浩特市城市轨道交通建设规划编制工作自2012年底正式启动，2015年4月，经国务院批准，国家发改委正式批复，成为全国第39个获批建设城市轨道交通的城市。1号线一期工程西起伊利健康谷站，东至坝堰（机场）站，线路全长21.719千米；共设车站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站间距1187米，最大站间距1953米，最小站间距748米；线路西段设三间房车辆基地，东端设白塔停车场，设西龙王庙和南店110KV主变电所2座。线路采用DC1500V架空接触网供电，B型车，6辆编组，列车最高运行速度80km/h。地铁1号线制票价执行标准：0-5公里（含）2元，5-10公里（含）3元，10-15公里（含）4元，15-21公里（含）5元，21-28公里（含）6元，28公里以上每增加1元可继续乘坐10公里。
地铁1号线运营时间为6:00-22:00，上下行首列车 6:00从伊利健康谷站和坝堰（机场）站同时发出，采用单一交路方式组织行车，高峰期列车间隔8分钟，平峰期列车间隔10分钟，晚20:00后列车间隔12分钟，最大上线车组数约为13辆。
目前，市民可以购买票卡或通过手机下载APP绑定支付宝购票乘坐地铁。60周岁至69周岁老年人、中小学学生、环卫工人凭卡享受单程票价5折优惠，70周岁以上老年人、军人、消防员凭证免费乘车。
高铁、地铁的开通大幅提高了呼和浩特市的城市品位，也必将拉动我们地方经济的各项发展，我们有理由相信呼和浩特这座城市未来可期，而在这里挥洒青春拼搏奋斗的我们也要一起加油努力!
好啦，本期《小易说事儿》一周新闻热盘点到这里就结束啦，下期你想听我盘点啥？敬请打开下方留言板告诉我哦，我们下期再见！
（图片来源：新华网）
本文来源：小易说事儿
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