内蒙古
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□文/记者 王璐 图/呼和浩特晚报记者 许婷
随着城市的发展，越来越合理的公交路线、快速干净的地铁、摆放有序的共享单车、一键下单的打车软件，让市民的出行越来越方便。让我们听听几位市民的故事，和他们一起感受在首府的便捷生活吧。
便捷公交让远程上班路不再是难题
今年1月，张先生从打拼了5年的威海回到呼市，找到的工作距离家有25公里。他每天从呼市东南边的保全街出发，要到西边的金川金三道上班，他打趣说这段距离是呼市最远上班路也不为过。“一开始我家门口只有99路公交，我需要先坐到公交四公司，步行两站地到地铁站，坐地铁2号线倒地铁1号线，从金川出地铁后，再乘坐一次公交车，单程花费2个多小时，公共交通费用是7元。后来，我家门口又开通了81路公交，通过81路倒79路，用时差不多，但是不用那么折腾了，通勤费用也低至单程2元。7月，79路公交车线路优化，将一大段弯路优化成为直行，我的通勤时间从2个多小时缩短到1个半小时。”
尽管需要每天奔波在赶公交的路上，但是相比在威海与呼和浩特两地之间奔波，张先生已经很知足了，他说：“好几年没在呼市生活，感觉公交现在很发达，路线很多，还有学生专线、社区专线。尤其电动公交车乘坐很舒服，在路上我还可以眯一会儿。夏季末班车9点多也能坐上，回家看到家里亮着灯，孩子们等着我，真的太幸福了。如果不是有这么发达的公交、地铁，横跨整个呼市去上班真是不敢想象。”
同样乘坐公交车上班的25岁的小田，工作的地点在和林格尔新区。小田工作刚稳定，也没有必要买车，一直都是坐公交上下班。“周五下班，我通过微信小程序‘车来了’实时查看101路公交车离公司还有几站，掐着点去等车就行。坐公交到了内蒙古日报社以后，那一站公交很多，不管是回家，还是到海亮、凯德茂、万达商圈都很方便，重点是价格也很实惠，比开车省多了。”小田说。“对，一开始我们很担心，后来我自己坐公交去了一次孩子的单位，发现还挺方便的，也就放心了。”小田的妈妈附和道。
快速路让跨城区通勤路更顺畅
熙熙女士和张先生有着类似的经历。作为一名全职妈妈，孩子上小学后，熙熙终于找到了一份适合自己的工作，上下班时间和待遇都很好，就是工作地点离家有20多公里。“我家在回民区西万达附近，上班的地方在留学生创业园，从呼市的大西到大东。”熙熙讲道，这几年她因为在家带娃，活动半径也就局限在西万达商圈，并不知道路程远近、好不好走。“我爱人鼓励我说去试试吧，现在快速路很方便。确实，我第一天上班就感受到了。从我家出发一路走快速路就到了，别看公里数长，但是确实挺快。现在上班有4个月了，我已经适应了这种通勤生活，路上听听广播就到了，重回职场还不耽误接送孩子上下学，这种感觉真是太棒了。”
同样横跨城区上班的还有李蕾，她每天从呼市的北边通过昭乌达路快速路赶到金桥上班。以前快速路没修通的时候，她需要早早地出发，在早高峰的车流中赶着去上班。现在快速路通了，开车上班时间缩短到20分钟。“如果是寒暑假的时候，路上车不多，坐78路公交车也很方便，怎么着也不耽误上班。”
轨道交通成为首府市民出行新时尚
还记得2019年12月29日，呼和浩特轨道交通1号线正式投入运营，首府青城迈入“轨道交通”时代。2020年10月1日，轨道交通2号线正式投入运营，与1号线共同构成呼和浩特市轨道交通“十”字型骨架网络，“换乘时代”的来临再次提高了轨道交通客流增长速度。今年的8月8日，我市地铁总客流突破1亿人次。乘坐地铁出行，也成为首府市民出行的新时尚。
周末，住在秋实景峰汇的张楠带着4岁的女儿出门了，出了小区门一拐弯就是五里营地铁站，乘坐地铁2号线走5站就可以直接从海亮出站进入商场，全程不用和地面上的车流人流挤来挤去，带着孩子购物逛街又安全又快捷。
7月份，24岁的甜甜参加公务员考试，她乘坐地铁抵达机场高速路附近的内蒙古鸿德文理学院，“不担心堵车也不用考虑有没有地方停车，对于远距离出行，坐地铁真的很方便。”除了时间上的便利，乘坐地铁的付费方式也非常便捷，比如全线网开通刷脸乘车功能，先后推出青城地铁App、银联闪付卡、Huawei、Apple Pay手环等多种乘车支付渠道，推广无接触式购票过闸。同时根据特殊时期客流特点及客流匹配性，及时优化列车运行图，保障假期乘客顺畅出行，干净整洁的车厢也成为市民打卡拍照的好选择。
打车软件让出行更加便捷
8月28日，绵绵密密的细雨几乎下了一整天，家住巨海城的王女士想去金桥参加一场订婚宴，她的女儿圈圈通过手机约了一辆出租车，“妈妈，车牌号我发你手机上，车还有7分钟到小区门口，你别着急，慢点走，下雨我就不送你了。”看到母女俩的操作，王女士76岁的老母亲感慨道：“你看看现在多方便，人还在家里，手机就把司机和车安排好了，比在楼下打车也方便，太神啦！”
聊起通过手机软件打车的事情，很多年轻人更有发言权，你一言我一语总能讲出很多事来，“夏天聚会多，想喝酒自己不开车了，就用手机叫个车，有时候有优惠券，算下来很划算。”“我父母住得离我远，以前想去远的地方总叫我去送，一来一回浪费很多时间。现在他们想去哪儿，我帮他们手机打车，我还能在手机上看他们上车没有、几点到的，更放心了。” “还有就是到比较偏僻的地方办事不好打车的时候，手机叫车还是比较靠谱的，省下自己一直站在路边等了。”
共享单车让离家最后一公里不再遥远
这段时间正是气温适宜的时候，相比开车、坐公交，还有很多人愿意选择共享单车，骑着车吹着风，别提多美了。除了舒服以外，轻便、好停车也是很多人青睐共享单车的重要因素。这不，家住南二环丰瑞公园一号的小高，这两天就和邻居骑着共享电单车去了好几次大召广场，她说：“从我家去大召没有直达的公交，但是家门口有共享单车、电单车，骑着过去不用考虑停车问题，非常方便。晚上下班结伴出去，溜达到10点多再回家，吹着风特别舒服。”
此外，共享交通也在一定程度上解决了市民通过公交、地铁出行无法直达目的地的问题。在香榭花堤居住的院女士告诉记者，公交车在她家附近的一个十字路口拐弯，最近的地铁站走过去要将近20分钟，“但是我坐地铁的时候就可以在西喇嘛营站下车，然后骑共享单车回来，正好当锻炼身体了，还能直接到家。而且共享单车办了月卡以后很便宜，骑一次也就几毛钱，很实惠。”在采访中，通过市民的出行故事，切实感受到了多样化的交通工具给市民带来的便利，这也让生活在首府的市民更加幸福。
本文来源：呼和浩特晚报
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