五处文物资源聚集 践行文化惠民行动

呼和浩特市文物资源富集，拥有不可移动文物点1534处、全国重点文物保护单位21处，更有战国、秦汉、北魏、金、明历代长城蜿蜒伸展约655公里。在这广袤的平原之上，近百座城池如繁星般闪烁又消逝，它们见证了时代的更迭与变迁。

战国秦汉时期的“云中郡故城”，赵武灵王胡服骑射；北魏“盛乐古都”，作为北魏王朝的发祥地，见证了鲜卑族的崛起与汉化进程，是民族融合的重要见证；辽金元时期的“丰州城”，展现了多元文化在此交融碰撞的盛景；明代“归化城”和清代“绥远城”，更是见证了中原王朝与北方少数民族之间的交流与互动，这些古城，犹如一部部生动的史书，照亮了“国家历史文化名城”的渊远脉络，成为北疆文化的标志性符号与关键载体。

它们不仅展示了呼和浩特悠久的历史和灿烂的文化，更体现了中华民族多元一体的格局和团结统一的精神。

和林格尔土城子国家考古遗址公园：见证民族融合的历史长卷

土城子遗址是内蒙现存边界较为完整、建都时间最早、城镇建制沿革历时最长、行政级别变化最为丰富、在地民族最为多样的北方都城遗址。它历经西汉定襄郡治、北魏第一都城、唐代大都护府之首、草原丝绸之路的商贸中心，实证了自春秋时期以来民族融合进程，是中国北部边疆治理体系的高度体现。这里集草原文化、农耕文化、黄河文化、长城文化等于一体，生动体现了北疆文化的独特魅力，堪称首府第一城、北疆文化明珠。

2001年，和林格尔土城子遗址被公布为第五批全国重点文物保护单位，2017年，列入第三批国家考古遗址公园立项名单。2025年6月，成功创建和林格尔土城子国家考古遗址公园。遗址现场展示采用本土作物进行大地景观标识，展示四城嵌套、道路格局等内容，匹配各城址历史文化特色，增强文化体验。游客们漫步在遗址公园中，仿佛置身于历史的长河中，亲身感受着民族融合的波澜壮阔。盛乐博物馆馆藏文物1608件（套），采用多样化手段，全面展示了遗址历史文化与考古成果。从精美的青铜器到古朴的陶器，从珍贵的金银器到独特的石刻，每一件文物都承载着历史的记忆，诉说着过去的故事。

大窑遗址公园：探寻人类起源的神秘窗口

大窑遗址坐落于呼和浩特市新城区保合少镇大窑村南山，年代跨越旧石器时代早期、中期、晚期至新石器时代，距今约50万年，是我国最早的旧石器时代石器制造场，也是中国北方乃至东北亚重要旷野型遗址之一。1988年，大窑遗址被国务院公布为全国重点文物保护单位。经过多年的精心筹备与建设，于2025年5月18日，大窑遗址公园初步对外开放。走进大窑遗址公园，仿佛穿越时空隧道，回到了50万年前，古人类在此采石制器，用智慧和双手创造了灿烂的史前文化。公园内精心打造的展示区域，通过实地考古地层剖面、冲沟断面展示、观景台，“石启北疆”专题展览，生动再现了古人类的生活场景和制作石器的过程。

站在观景台上，与巍巍大青山遥遥相望，能够俯瞰呼和浩特全景，周边是郁郁葱葱的松树林，脚下是几十万年的地层堆积和部分散落的石器，游客们能够从中窥探远古先民的生活方式和生存技能，感受远古时代的魅力，领略人类文明的起源与发展。

清水河明长城国家文化公园：打造长城文化的创新体验

清水河明长城防御体系始筑于明成化年间，完备于嘉靖中期，万历时期大规模修葺并增建空心敌台，属山西镇防御核心。2020年，小元峁长城入选第一批国家级长城重要点段，其防御布置密集，含1段墙体2005米、3座敌台、8座马面、6座烽火台，扼守偏关与清水河交界要冲。

2024年10月，建成“好汉山明长城国家文化公园”，总投资1.37亿元，依托栜木塔村窑洞改造为文旅综合体。公园创新开发互动影院、长城栈道、沉浸式影院、马市互动体验、实景演绎、写生基地等多元化业态，让游客在欣赏长城壮丽景色的同时，能够深入体验长城文化的内涵。游客们可以沿着长城栈道漫步，感受长城的雄伟气势；在互动影院中，通过高科技手段了解长城的历史故事；在马市互动体验区，仿佛穿越回古代，体验热闹的马市交易场景。这些多元化的业态，不仅有效改善了旅游条件，串联沿线景点村落，促进了当地旅游业的发展，还让长城文化得到了更好的传承和弘扬。

呼和浩特市长城文化博物馆：展示长城文化的璀璨窗口

呼和浩特市长城文化博物馆总投资2596.08万元，2024年10月1日正式对外开放。博物馆设计融合长城元素，锈石与玻璃长窗的搭配，既体现了长城的古朴厚重，又展现了现代建筑的时尚感。

展厅面积1500平方米，展陈涵盖中国长城、内蒙古长城、呼市长城、交融汇聚、长城保护等篇章，通过丰富的文物展品、生动的图片资料和先进的多媒体展示手段，全面展示了长城的历史演变、建筑特色、文化内涵以及在民族融合、边疆治理等方面的重要作用。开放迄今，已接待游客13，000人次，成为了人们了解长城文化、感受北疆魅力的重要场所。

白塔火车站旧址：铭记铁路发展的时代印记

平绥铁路始建于1905年，它由著名爱国工程师詹天佑倡导、设计、筹资修建，是我国第一条自建铁路。这条铁路的建成，不仅是中国铁路史上的重要里程碑，更是中华民族自强不息精神的生动体现。1909年京张铁路建成，1915年修到丰镇，1921年5月10日京绥铁路通车，白塔火车站投入使用。这座火车站见证了中国铁路的发展历程，也承载了无数人的出行记忆。2023年，白塔火车站旧址对外开放。

依托火车站旧址，2025年8月24日，以“白塔记忆传薪火·百年京绥映巨变”为主题的京绥铁路文化园正式开园。文化园内保留了白塔火车站的原貌，同时通过图片、实物、多媒体等形式，展示了京绥铁路的建设历程、发展变迁以及对呼和浩特经济社会发展的重要影响。这里成为了呼和浩特市文旅融合与城市更新的新地标，吸引着众多游客前来参观游览，感受铁路文化的独特魅力。

呼和浩特在激活文物资源禀赋、践行文化惠民行动方面取得了显著成效，但我们也应清醒地认识到，在文物保护与利用过程中仍面临着一些挑战和问题。例如，部分文物遗址的保护资金不足，专业人才短缺，文旅融合深度不够等。

未来，呼和浩特应进一步加大对文物保护的投入，拓宽资金筹集渠道，鼓励社会资本参与文物保护与利用。加强专业人才队伍建设，培养一批既懂文物保护又懂旅游开发的复合型人才。深化文旅融合，挖掘文物遗址的文化内涵，开发更多具有特色的文化旅游产品，提升游客的体验感和满意度。同时，要加强与周边地区的合作与交流，共同打造具有区域影响力的文化旅游品牌，推动城市文化的传承与发展。

相信在各方的共同努力下，呼和浩特的文物资源将得到更好的保护与利用，文化惠民行动将取得更加丰硕的成果，这座历史文化名城将焕发出更加璀璨的光彩。